Câble spiralé de chargement pour véhicules électriques EV, Type2-Type2, triphasé 400V, 16A, 11kW, 10m





> Longueur du câble : 10 m
> Diamètre du câble : 5 x 2,5 mm² + 2 x 0,5 mm²
> Diamètre extérieur : 16,8 mm +/- 0,5 mm
> Couleur : Noir
> Gaine : TPU
> Connecteur : EN 62196-2 Type 2
> Tension nominale : 400 V
> Puissance nominale : 11 kW
> Courant nominal : 16 A
> Nombre de phases : 3 (triphasé)
> Résistance de contact : 0,5 mΩ (max.)
> Résistance d’isolement : 1000 MΩ (min.) / 500 VCC
> Résistance à la tension : 2000 V
> Codage de la résistance : 220 Ω
> Augmentation de la température des bornes : ≤ 50K
> Norme : EN 62196-1:2014, EN 62196-2:2017
> Température de fonctionnement : -30 ℃ ~ +50 ℃
> Humidité de fonctionnement : 5 à 95 % (sans condensation)
> Norme d’inflammabilité : UL94 V-0
> Indice de protection IP : IP55




La construction robuste du câble garantit sa durabilité et sa résistance dans diverses conditions environnementales, avec un indice de protection IP55. Cet indice indique que le câble est protégé contre la pénétration de poussière susceptible de nuire à son fonctionnement normal et qu'il résiste aux jets d'eau à basse pression provenant de n'importe quelle direction, ce qui le rend adapté à une utilisation en extérieur.
La conception en spirale du câble contribue à sa facilité d'utilisation et de stockage, lui permettant de se déployer et de se rétracter en douceur, ce qui contribue à éviter les enchevêtrements et à réduire l'espace requis pour le stockage. Les connecteurs du câble sont conçus pour assurer une connexion sûre et stable entre le véhicule électrique et l'unité de charge, favorisant un transfert d'énergie efficace.
Le modèle DK-3P16-S-100 est fabriqué pour répondre à des normes de sécurité et de performance rigoureuses, garantissant aux utilisateurs des capacités de charge constantes. Sa conception et sa qualité de fabrication répondent aux besoins des propriétaires de véhicules électriques à la recherche d'une solution de recharge fiable.
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